[ad_1]
Saat Inggris mempersiapkan kehidupannya di luar pasar tunggal Eropa, para pemimpin industri otomotif sedang mengevaluasi masa depan mereka di negara itu. Banyak hal akan bergantung pada bagaimana perbatasan dikelola dan apakah penundaan yang disebabkan oleh pemeriksaan bea cukai ternyata hanya sementara atau berulang. faktor.
Pemilik sekelompok pabrik suku cadang mobil Inggris telah memberi tahu Euronews bahwa dia sedang bersiap untuk membuka pabrik baru di Slovakia sehingga dia dapat terus melayani pelanggan di sisi lain dari apa yang disebutnya ‘Tirai Brexit.’
Sejak pemungutan suara Brexit, jumlah orang yang bekerja di dua pabrik Inggris yang dimiliki oleh Goodfish Group telah turun sepertiga.
“Dua belas bulan setelah pemungutan suara, kami mulai melihat penurunan pekerjaan di sini untuk pelanggan Jepang kami, yang berbasis di Inggris, yang memindahkan produksi ke Republik Ceko dengan cukup cepat,” kata Kepala Eksekutif Grup Goodfish Greg McDonald. “Dan kami melihat penurunan bertahap di sisi bisnis kami dan kami menutupnya 18 bulan yang lalu.”
Industri otomotif Eropa bergantung pada suku cadang yang berpindah dari satu pabrik ke pabrik lain, melintasi perbatasan terbuka, tanpa ada yang bisa menundanya. Sesuatu yang di Inggris akan berhenti ketika pengawasan perbatasan dimulai pada bulan Januari.
“Artinya, produsen bisa mendapatkan suku cadang yang mereka butuhkan hanya satu atau dua hari sebelum mereka benar-benar perlu menggunakannya. Jika metode ‘tepat waktu’ terpengaruh, kami mungkin akan melihat produsen harus berinvestasi lebih banyak dalam pergudangan sehingga mereka dapat mulai menimbun, “jelas Anna-Maria Baisden, yang merupakan Kepala Otomotif di Fitch Solutions. “Jika mereka tidak memilikinya maka mereka bisa berakhir dengan kekurangan dan itu berdampak pada produksi mereka. Bahkan biaya kecil seperti pergudangan ini mereka semua bertambah.”
Dan biaya tambahan selalu membuat para pemimpin industri memikirkan kembali.
“JLR dengan Land Rover. JLR telah pergi ke Slovakia dan membangun pabrik besar di sana,” kata Greg McDonald.
“Dan saya akhirnya memutuskan bahwa Slowakia adalah tempatnya karena kami dapat dengan cepat mencapai Polandia, Republik Ceko, Hongaria, Rumania. Dan kami siap. Saya telah mengunjungi situs potensial. Dan saya baru saja melakukan semua yang saya bisa selain menekan tombol. Saya akan menekan tombol saat pelanggan berkata: “Kami perlu ini dibuat di sisi lain tirai Brexit”.
Ini adalah keputusan yang sekarang dihadapi banyak pemimpin di industri ini. Jika mereka tidak lagi terhubung ke rantai pasokan Eropa yang mulus; dan harus berurusan dengan dokumen dan penundaan saat mereka melintasi Selat Inggris, apakah mereka harus tinggal atau harus pergi?
Bulan lalu, BMW mengatakan akan berhenti membuat mesin listrik di pabriknya di dekat Birmingham dan menggunakannya untuk membuat mesin bensin dan diesel; produk yang akan usang dalam 20 tahun mendatang.
Pabrik mobil adalah investasi multi-miliar euro. Anda tidak hanya berkemas dan bergerak. Tapi saat keputusan besar muncul tentang pabrik masa depan; perbatasan yang keras sepertinya tidak akan menguntungkan Inggris.
Dipostingkan dari sumber : Hongkong Prize