Brexit: Awal yang mulus untuk operasi perbatasan adalah ‘tenang sebelum badai’ | Berita Inggris

Awal yang mulus untuk operasi perbatasan pasca-Brexit mungkin merupakan “ketenangan sebelum badai”, bos industri memperingatkan.

Hari pertama Januari menandai hari pertama hubungan perdagangan baru antara Inggris dan UE.

Ada kekhawatiran bahwa hal itu akan menciptakan kekacauan di pelabuhan, dengan truk keluar sekarang tunduk pada pemeriksaan bea cukai baru tetapi era baru tiba tanpa gangguan.

Namun, grup pelabuhan dan feri Stena Line mengatakan masih terlalu dini untuk menarik kesimpulan, karena libur bank berarti lalu lintas perbatasan sangat rendah.

“Ini adalah waktu paling tenang tahun ini,” kata Ian Davies, kepala perusahaan pelabuhan Inggris, kepada Sky News.

“Ujian sebenarnya akan datang ketika volume mulai meningkat.”

Pelabuhan Holyhead di Welsh biasanya menerima sekitar 9.000 unit kargo seminggu, tetapi menjelang Natal itu memproses 12.500 – kombinasi dari penimbunan yang meriah dan terburu-buru oleh pengangkut untuk mengalahkan Brexi tenggat waktu.

“Sejumlah besar telah ditimbun di kedua sisi. Dan itu ada di industri sekarang. Itu akan memakan waktu cukup lama untuk meresap kembali ke dalam sistem. Jadi kami pikir Januari, secara umum, bagaimanapun, akan menjadi bulan yang tenang,” kata Davies.

Pemerintah telah memperingatkan akan ada beberapa gangguan pada lalu lintas perbatasan karena perusahaan memahami perubahan tersebut.

Semua pengiriman yang meninggalkan Inggris menuju UE sekarang harus disertai dengan formulir pernyataan bea cukai.

Pada Jumat malam, Menteri Transportasi Grant Shapps men-tweet bahwa “ratusan” truk telah melintasi saluran dengan jumlah yang “sangat kecil” dikembalikan.

Enam muatan barang yang berharap untuk melakukan perjalanan dari Holyhead ke Irlandia ditolak karena tidak memiliki dokumen yang benar, menurut Stena Line.

“Mudah-mudahan pada Februari akan kembali ke bisnis seperti biasa,” kata Charles Hogg, direktur komersial di Unsworth Global Logistics, broker bea cukai yang berbasis di Inggris.

“Namun, banyak dari importir yang tidak siap ini akan mendapat denda, mereka mendapat tambahan waktu tunggu truk dan banyak biaya tambahan.”